双林股份 财务指标分类、纵向、横向详细分析
自2014
年开始,双林股份 及 所在行业(车身附件及饰件III) 净利润规模增长走势图:
tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024E | 2025E | 2026E |
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双林股份 | 1.35 | 2.46 | 3.54 | 2.14 | -1.18 | -9.6 | 0.86 | 1.25 | 0.76 | 0.82 | 4.0 | 3.99 | 4.78 |
行业均值 | 8.36 | 8.19 | 10.29 | 9.68 | 10.23 | 5.48 | 5.94 | 6.83 | 6.21 | 6.71 |
更新日期: 2024-12-13 上市日期: 2010-08-06
统计与分析【2018年 - 2023年】
# | 名 称 | 净利年均规模(亿) | 规模排序 | 过去年化增速(%) | 增速排序 | 未来年化增速(%) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 双林股份 | -1.18 | 2 | -7.02 | 1 | 79.97 | 盈利预测来自7家机构研报数据 |
2 | 行业均值(车身附件及饰件III) | 6.9 | 1 | -8.09 | 2 | - | 暂无机构研究 |
- 分析结果:
-
净利润增速 与行业均值比较,
双林股份
净利润复合增速为-7.02%
, 高于车身附件及饰件III
行业净利润复合增速(-8.09%
),对比之下,净利润复合增速处于行业中上游,表现相对较优。 -
净利润规模
双林股份
年均净利润规模为-1.18
亿元, 低于 车身附件及饰件III 行业平均规模(6.9亿元),甚至低于0(赔钱) ,表现较差。
* 分析结果基于分析模型和公开数据,不代表本站立场,仅供参考。
* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润(归母净利润),其间关系详见 财表图解。
自2014
年开始,双林股份 及 所在行业(车身附件及饰件III)营业收入规模增长走势图:
tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024E | 2025E | 2026E |
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双林股份 | 14.97 | 24.72 | 33.04 | 42.79 | 55.6 | 43.02 | 35.77 | 36.82 | 41.85 | 41.39 | 47.6 | 54.13 | 60.55 |
行业均值 | 98.64 | 99.48 | 129.01 | 128.28 | 144.01 | 148.01 | 117.48 | 112.14 | 111.74 | 112.02 |
更新日期: 2024-12-13 上市日期: 2010-08-06
统计与分析【2018年 - 2023年】
# | 名 称 | 营收年均规模(亿) | 规模排序 | 过去年化增速(%) | 增速排序 | 未来年化增速(%) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 双林股份 |
42.41 | 2 | -5.73 | 2 | 13.52 | 营收预测来自7家机构研报数据 |
2 | 行业均值(车身附件及饰件III) | 124.23 | 1 | -4.9 | 1 | - | 暂无机构研究 |
- 分析结果:
-
营收增速 与行业均值比较,
双林股份
营收复合增速为-5.73%
, 低于车身附件及饰件III
行业营收复合增速(-4.9%
),对比之下,营收复合增速处于行业中下游,表现相对较差。 -
营收规模
双林股份
年均营收规模为42.41
亿元, 低于 车身附件及饰件III 行业平均规模(124.23亿元),处于行业中下游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据,不代表本站立场,仅供参考。
自2014
年开始,双林股份 及 所在行业(车身附件及饰件III)总资产规模增长走势图:
tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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双林股份 | 36.42 | 40.66 | 55.24 | 65.73 | 75.34 | 59.84 | 55.04 | 58.87 | 56.94 | 59.55 |
行业均值 | 96.85 | 107.38 | 145.28 | 143.03 | 146.97 | 162.67 | 144.07 | 136.75 | 131.88 | 134.11 |
更新日期: 2024-10-23 上市日期: 2010-08-06
统计与分析【2018年 - 2023年】
# | 名 称 | 总资产年均规模(亿) | 规模排序 | 年化增速(%) | 年化增速排序 | 备 注 |
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1 | 双林股份 |
60.93 | 2 | -4.59 | 2 | 2018年 ~ 2023年,共6年的平均总资产和年化增速。 |
2 | 行业均值(车身附件及饰件III) | 142.74 | 1 | -1.81 | 1 | 2018年 ~ 2023年,共6年的平均总资产和年化增速。 |
- 分析结果:
-
总资产增速 与行业均值比较,
双林股份
总资产复合增速为-4.59%
, 低于车身附件及饰件III
行业总资产复合增速(-1.81%
),对比之下,总资产复合增速处于行业中下游,表现相对较差。 -
总资产规模
双林股份
年均总资产规模为60.93
亿元, 低于 车身附件及饰件III 行业平均规模(142.74亿元),处于行业中下游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据,不代表本站立场,仅供参考。
自2014
年开始,双林股份 及 所在行业(车身附件及饰件III)净资产规模增长走势图:
tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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双林股份 | 19.12 | 21.37 | 25.99 | 28.4 | 27.36 | 17.34 | 17.94 | 23.12 | 21.16 | 22.04 |
行业均值 | 46.36 | 51.87 | 67.91 | 66.32 | 70.22 | 73.36 | 64.34 | 61.34 | 59.55 | 59.41 |
更新日期: 2024-10-23 上市日期: 2010-08-06
统计与分析【2018年 - 2023年】
# | 名 称 | 净资产年均规模(亿) | 规模排序 | 年化增速(%) | 年化增速排序 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 双林股份 |
21.49 | 2 | -4.23 | 2 | 2018年 ~ 2023年,共6年的平均净资产和年化增速。 |
2 | 行业均值(车身附件及饰件III) | 64.7 | 1 | -3.29 | 1 | 2018年 ~ 2023年,共6年的平均净资产和年化增速。 |
- 分析结果:
-
净资产增速 与行业均值比较,
双林股份
净资产复合增速为-4.23%
, 低于车身附件及饰件III
行业净资产复合增速(-3.29%
),对比之下,净资产复合增速处于行业中下游,表现相对较差。 -
净资产规模
双林股份
年均净资产规模为21.49
亿元, 低于 车身附件及饰件III 行业平均规模(64.7亿元),处于行业中下游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据,不代表本站立场,仅供参考。
自2014
年开始,双林股份 及 所在行业(车身附件及饰件III)员工规模增长走势图:
tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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双林股份 | 3018.0 | 4520.0 | 5463.0 | 5933.0 | 6105.0 | 4513.0 | 4372.0 | 4484.0 | 4713.0 | 4840.0 |
行业均值 | 6071.57 | 6222.75 | 8274.38 | 7675.47 | 8218.68 | 9026.63 | 8563.74 | 7861.58 | 7437.59 | 7189.47 |
更新日期: 2024-10-23 上市日期: 2010-08-06
统计与分析【2018年 - 2023年】
# | 名 称 | 年均员工数(人) | 规模排序 | 年化增速(%) | 年化增速排序 | 备 注 |
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1 | 双林股份 |
4837.83 | 2 | -4.54 | 2 | 2018年 ~ 2023年,共6年的平均员工数和年化增速。 |
2 | 行业均值(车身附件及饰件III) | 8049.62 | 1 | -2.64 | 1 | 2018年 ~ 2023年,共6年的平均员工数和年化增速。 |
- 分析结果:
-
员工人数增速 与行业均值比较,
双林股份
员工人数复合增速为-4.54%
, 低于车身附件及饰件III
行业员工人数复合增速(-2.64%
),对比之下,员工人数复合增速处于行业中下游,表现相对较差。 -
员工规模
双林股份
年均员工人数规模为4837.83
人, 低于 车身附件及饰件III 行业平均规模(8049.62人),处于行业中下游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据,不代表本站立场,仅供参考。