经营分析 - 管理层经营报告
2023/12 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
路畅科技 (同比增幅) |
-0.27亿 (-1000.0%) |
2.84亿 (-16.72%) |
-7.27% (-997.53%) |
22.57% (+14.11%) |
-9.65% (-1148.91%) |
0.57 (-92.84%) |
26.19% (+75.89%) |
4.51次 (-30.93%) |
6.06次 (-4.57%) |
0.21% (-27.59%) |
行业均值 (同比增幅) |
1.62亿 (+90.59%) |
49.42亿 (+8.54%) |
5.66% (+93.84%) |
17.66% (+10.51%) |
3.28% (+76.34%) |
2.11 (+0.0%) |
13.07% (-2.61%) |
4.23次 (+0.48%) |
4.37次 (-2.46%) |
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一、概述 随着汽车电子业务的稳序开展,公司持续投入研发,拓展业务,报告期内期间费用同比上升;2023年公司加大汽车电子业务的研发投入,研发费用增加1,582.70万元;公司根据重大资产重组项目各中介机构的工作进度,对与企业合并相关的中介费用进行计提,增加管理费用844万元;同时通过控制存货规模,提高存货周转率,加大应收账款催收,减值损失同比有所下降。全资子公司南阳畅丰因下游市场低迷,销量减少,净利润减少286.60万元。 在前述事项综合影响下,全年实现销售收入2.84亿元,较上年同比下降16.70%;实现归属于上市公司股东的净利润-2,742.61万元,较上年同比下降933.91%;实现归属于上市公司股东的扣非后净利润-3,118.08万元,较上年同比下降328.01%。截至2023年12月31日,公司总资产51,137.80万元,较上年下降7.24%;归属于上市公司股东的所有者权益36,472.11万元,较上年下降6.95%;归属于上市公司股东的每股净资产3.04元,较上年同期下降6.95%。 二、公司未来发展的展望 (一)本公司未来发展战略和目标 公司汽车电子产品线目前的发展规划为智能影像(包括汽车行驶记录仪、DVR、流媒体后视镜、360全景环视系统、AR-HUD等)、智能座舱(智能中控、数字化液晶仪表、ADAS、DMS等)、智能网联(TBOX、智能钥匙)以及其他附件(无线充/有线快充等),最终实现从多且独立的控制器到单域控制器的高集成化的产品发展。 公司将进一步把开拓前装市场定为公司业务发展的首要战略,实现国内前装业务的增长。公司智能车机和行车记录仪等产品在国内前装业务已经获得了突破,取得越来越多的车厂供应商资格,销量增长。公司将综合技术、产品、市场的基础和优势,通过产品创新、品质提升、成本优化等举措,大力开拓国内外前装市场,成为车厂在智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联等相关产品方面的全面供应商;在此基础上,公司大幅拓展前装业务市场,力争成为更多车厂及车型的供应商,形成公司在前装业务市场的稳定基础和优势。 2024年,公司在控股股东中联重科的支持下,有能力加大技术创新和应用创新的投入,增加汽车信息安全为新的业务方向,对影像类、座舱类及网联类智能汽车电子产品做重点投入。除已经开发应用的360全景环视系统、DVR、CMS等产品外,为适应市场变化及满足新客户的潜在需求,将大幅增加新产品的研发投入。 (二)本公司2024年经营计划和策略 1、深入推进产业布局,积极开拓新业务。 随着汽车智能座舱向“智能生活空间”的演变,公司紧跟趋势,全方位布局“一芯多屏智能座舱”、“高集成多域融合座舱控制器”以及“舱驾一体”的系列产品线,并整合、集成上述影像类及网联类产品(或部分功能),公司将推出业内独创的加密座舱和梦幻声光座舱,赋能其他普通座舱平台具备加密能力,为所有普通座舱提供差异化升级方案形成完整的智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联的综合解决方案。 基于数字化转型的目标,统筹公司智造能力的全面提升,加快摄像头模组产线和AR-HUD生产车间的建设投产。在保持现有业务的前提下,大力开拓新业务,挖掘新产品,继续布局前装业务、后装业务;紧跟国家政策和标准,推出优质产品;稳定现有优质客户群体,挖掘增量,为公司提供保障。 2、继续开拓国内外前装市场。 2024年度,公司仍将重点开拓国内前装市场业务,聚焦主要客户,力争在业务、技术、产品上都有重大突破,纵向深挖客户需求,提高供应链的稳定性和产品质量,提升研发设计及交付能力,实现对前装客户的快速响应和按时按质交付。海外市场将重点布局欧洲、中东、南美、亚洲等市场,提升现有客户的业务量,大力开拓车机、无线充、DVR等业务,继续丰富海外市场的适销产品。 3、严格执行预算制度。 坚决落实以财务为中心的预算制度,通过定期财务分析会议,及时、准确、全面、客观地反映出企业的经营成果,做好短期、及时调整中长期的预算,并根据企业的实际月度、季度业绩达成情况动态调整预算管理。 4、发展南阳畅丰新材料业务。 2024年,公司将继续完善南阳畅丰的管理,加快销售渠道建设,努力稳定业绩,完成年度经营目标。 |
2023/06 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
路畅科技 (同比增幅) |
-0.13亿 (-533.33%) |
1.47亿 (-4.55%) |
-3.35% (-600.0%) |
19.1% (-6.74%) |
-8.8% (-617.65%) |
0.6 (+177.92%) |
22.7% (+52.96%) |
2.76次 (-2.47%) |
2.99次 (-4.47%) |
0.23% (-23.33%) |
行业均值 (同比增幅) |
0.8亿 (+263.64%) |
23.94亿 (+17.41%) |
2.66% (+236.71%) |
16.72% (+11.1%) |
3.32% (+201.82%) |
1.7 (-3.95%) |
13.0% (-5.66%) |
1.99次 (-1.97%) |
2.13次 (-1.39%) |
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报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务 公司主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务,主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联相关产品,具体包括了智能车机、智能座舱、行车记录仪、360全景环视系统、ADAS、流媒体后视镜、无线充、数字化仪表、T-BOX、AR-HUD等产品;同时投入和开展了新材料领域的业务。 未来,路畅科技将持续进行产品创新、品质提升及成本优化,大力开拓国内外市场。通过运营模式创新、产品整合和方案化营销,巩固公司在国内前、后装及海外市场积累的优势,强力开拓商用车业务;深入耕耘汽车智能辅助驾驶产品、车联网技术及其产品;深度推进产业布局,深度推进产业布局,力争成为领先的汽车智能化全面供应商。 报告期内,公司主营业务及主要经营模式未发生重大变化。 2、主要产品及用途 目前,本公司及其子公司的主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶、智能网联的相关产品,同时开展冶金废渣超细粉环保新材料业务,目前在销的主要产品和方案包括: (1)汽车电子业务 1.国标国密SVAC 系列产品:采用基于国产SM2/3/4/9 密码算法及符合新国六标准的行驶记录仪等,除提供传统部标机功能外,还能有效解决车联网中海量用户的密钥管理,满足车联网大规模、大范围的云计算、物联网、移动互联网下的身份认证、数据防篡改、数据加解密、防篡改等信息安全应用需求; 2.智能座舱域控制器:智能座舱域控制器将多个异种操作系统及安全级别的功能融合到一个硬件平台上,将车载导航、多媒体功能、数字仪表功能、智能触控、语音识别、跨屏显示及智能感知等功能集成,为车主提供高集成、高性能更人性化体验车载电子一体解决方案; 3.智能中控系统:智能中控不仅具有传统车载导航产品的导航、多媒体功能,还具有手机车机互联、汽车多信息显示及控制、一机多屏、OTA 升级等车载信息功能; 4.车载智能监控系统:车载智能监控系统以支持六个以上高清摄像头,用多路拼接或分割的方式提供实时图像,可内置盲点检测、前方碰撞警告和车道偏离警告等算法,为驾驶员提供安全预警;并与监控中心及传输网络形成三层综合监管系统,实现车辆的实时定位、监控和响应; 5.行车记录仪:通过摄像头准确清晰记录车辆行驶过程中的运行状况,保存驾驶员驾驶汽车过程中的场景,有利于提高行车安全性和保存行车证据; 6.360 全景环视系统:通过四路或更多高清摄像头拼接算法,可以让乘用车/商用车驾驶员以360 度全景视角观察车辆周围,通过内置盲区监测、活动物体监测算法来消除周边环境视觉盲区,安全行驶和泊车,并实现了3D视角,更加贴近实景; 7.ADAS:即高级驾驶辅助系统,是利用摄像头图像进行判断,在汽车行驶过程中进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,通过神经网络算法,对驾驶员作出有效预警,增加汽车驾驶的安全性; 8.电子侧后视镜(CMS):又称电子倒车镜,即用电子方式取代传统光学后视镜,通过车身两侧摄像头把汽车侧后方视频图像投射到车内左右两侧显示屏上,可以带来更广阔的视觉覆盖,完成广角至长焦角度间的自由切换,通过算法畸变矫正,能够呈现出更直观、准确的画面;同时,通过数字技术可以大幅提升在黑暗、炫光、雨雪天等光线不佳环境下的能见度,进一步提升安全性; 9.流媒体后视镜:通过车尾摄像头把汽车后方视频图像投射到车内后视镜上,取代光学后视镜,做到视野更宽,看的更远,而且不受后排乘员或物体遮挡,减少了车后方视觉盲区和视觉偏差,不仅能自动调节光线舒适度,又能清晰还原车后环境,有利于行车安全; 10.无线充:特指汽车前装无线充电装置,位于中央储物盒、扶手箱位置,手机放到充电装置上即可充电,增加行车安全、提高车主生活品质; 11.数字化液晶仪表:用液晶屏幕取代传统机械式汽车仪表,能完全展示车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息,还能使显示效果更加绚丽、显示内容更丰富、实现个性化设置,提升了整车的科技感; 12.AR�\HUD:以前挡风玻璃做成像介质,利用AR 增强现实技术和HUD 抬头显示功能相结合,将计算机生成的虚拟信息叠加在实况三维道路环境中,视觉特效与真实道路元素相匹配,实现更大的视场角和更远的成像距离,将汽车时速、导航等重要行车信息直观丰富的展示;且可结合ADAS 功能,可以实时进行道路危险警示和预告路况,提升驾驶安全性。 13.T�\BOX:车联网产品,给汽车的相关应用提供联网服务,同时也应用于远程监控、远程诊断、远程控制等功能,并提供用户手机APP,后端运营管理平台;T�\BOX 具备数据上传、远程控制及远程更新等功能;APP 具备身份注册、扫码用车、预约、结算等功能;后台管理运营系统具备完整的共享车运营管理的功能,包括车辆投放、车辆监控、用户管理、计费结算等; 14.数字车钥匙:数字车钥匙主要是利用近场通信技术(NFC+BLE 或UWB+NFC+BLE),可以实现人与车相对位置的精确感知,用户通过带有NFC 功能的智能手机或可穿戴智能设备来进行车门的开锁闭锁、车辆启动以及空调开关等操作,并能监控车辆实时状态,实现钥匙权限共享及回撤,达到真正的汽车无钥匙进入和启动以及无人管理; (2)冶金废渣超细粉环保新材料项目 冶金废渣超细粉环保新材料项目:该项目主要利用高炉水渣建设一条规模为100万吨/年的水渣微粉生产线,产品是水泥和混凝土的优质掺合料,是一种新型的绿色建筑材料。项目于2019年试产,2020年10月正式投产,目前运行状况良好。2020年度至2023年半年度,该项目已分别实现营业收入18,047.52万元、20,452.87万元、18,143.89万元和6,926.26万元,净利润分别为3,578.14万元、3,897.54万元、2,500.21万元和866.46万元。 |
2022/12 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
路畅科技 (同比增幅) |
0.03亿 (-40.0%) |
3.41亿 (-16.83%) |
0.81% (-40.0%) |
19.78% (-20.31%) |
0.92% (-27.56%) |
7.96 (-37.81%) |
14.89% (+3.4%) |
6.53次 (+7.76%) |
6.35次 (-4.94%) |
0.29% (-29.27%) |
行业均值 (同比增幅) |
0.85亿 (+156.67%) |
45.53亿 (+13.91%) |
2.92% (+149.49%) |
15.98% (+0.82%) |
1.86% (+149.47%) |
2.11 (+377.63%) |
13.42% (-21.47%) |
4.21次 (-8.68%) |
4.48次 (+3.7%) |
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一、主营业务分析 受产品迭代和下游市场的影响,报告期内汽车电子零部件业务和新材料业务的销售额均有所下降,但随着汽车电子业务的稳序开展,公司持续投入研发,拓展业务,期间费用率同比略有上升;同时通过控制存货规模,提高存货周转率,加大应收账款催收,减值损失同比有所下降。 在前述事项综合影响下,全年实现销售收入3.41亿元,较上年同比下降16.78%;实现净利润315.09万元,较上年同比下降39.34%;实现归属于上市公司股东的净利润328.89万,较上年同比下降37.28%。截至2022年12月31日,公司总资产55,130万元,较上年下降6.45%;归属于上市公司股东的所有者权益39,197万元,较上年增长1.13%;归属于上市公司股东的每股净资产3.27元,较上年同期增长1.13%。 二、公司未来发展的展望 (一)本公司未来发展战略和目标 公司汽车电子产品线目前的发展规划为智能影像(包括记录仪、后视镜、360全景、HUD等)、智能座舱(车机、域控制器等)、智能网联(TBOX、智能钥匙)以及智能附件(胎压监测、电动尾门、电动踏板等),最终实现从多且独立的控制器到单域控制器的高集成化的产品发展。 公司将进一步把开拓前装市场定为公司业务发展的首要战略,实现国内前装业务的增长。公司智能车机和行车记录仪等产品在国内前装业务已经获得了突破,取得越来越多的车厂供应商资格,销量增长。公司将综合技术、产品、市场的基础和优势,通过产品创新、品质提升、成本优化等举措,大力开拓国内外前装市场,成为车厂在智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联等相关产品方面的全面供应商;在此基础上,公司大幅拓展前装业务市场,力争成为更多车厂及车型的供应商,形成公司在前装业务市场的稳定基础和优势。 2023年,公司在控股股东中联重科的支持下,有能力加大技术创新和应用创新的投入,增加汽车信息安全为新的业务方向,对影像类、座舱类及网联类智能汽车电子产品做重点投入。除已经开发应用的360环视系统、记录仪、电子侧后视镜等产品外,为适应市场变化及满足新客户的潜在需求,将大幅增加新产品的研发投入。 (二)本公司2023年经营计划和策略 1、继续开拓国内前装市场。 2023年度,公司仍将重点开拓国内前装市场业务,聚焦主要客户,力争在业务、技术、产品上都有重大突破,纵向深挖客户需求,提高供应链的稳定性和产品质量,提升研发设计及交付能力,实现对前装客户的快速响应和按时按质交付。 2、加强海外市场开拓。 2023年海外市场重点布局欧洲、中东、南美、南亚等市场,提升现有客户的业务量,大力开拓车机、无线充、DVR等业务,继续丰富海外市场的适销产品。 3、严格执行预算制度。 坚决落实以财务为中心的预算制度,通过定期财务分析会议,及时、准确、全面、客观地反映出企业的经营成果,做好短期、及时调整中长期的预算,并根据企业的实际月度、季度业绩达成情况动态调整预算管理。 4、深入推进产业布局,积极开拓新业务。 随着汽车智能座舱向“智能生活空间”的演变,公司紧跟趋势,全方位布局“一芯多屏智能座舱”、“高集成多域融合座舱控制器”以及“舱驾一体”的系列产品线,并整合、集成上述影像类及网联类产品(或部分功能),形成完整的智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联的综合解决方案。 在保持现有业务的前提下,大力开拓新业务,挖掘新产品,继续布局前装业务、后装业务;紧跟国家政策和标准,推出优质产品;稳定现有优质客户群体,挖掘增量,为公司提供保障。 5、发展南阳畅丰新材料业务。 2023年,公司将继续完善南阳畅丰的管理,加快销售渠道建设,抓住国家新基建的机遇,努力提升业绩,进一步增强公司抵抗风险的能力,提高公司的盈利能力。 |
2022/06 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
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路畅科技 (同比增幅) |
0.03亿 (-25.0%) |
1.54亿 (-12.99%) |
0.67% (-31.63%) |
20.48% (-16.85%) |
1.7% (-19.81%) |
-0.77 (-106.67%) |
14.84% (-4.26%) |
2.83次 (+33.49%) |
3.13次 (-3.1%) |
0.3% (-16.67%) |
行业均值 (同比增幅) |
0.22亿 (-24.14%) |
20.39亿 (-0.83%) |
0.79% (-35.25%) |
15.05% (-11.57%) |
1.1% (-23.08%) |
1.77 (+2.91%) |
13.78% (-7.39%) |
2.03次 (-12.88%) |
2.16次 (+0.93%) |
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报告期内公司从事的主要业务 报告期内公司从事的主要业务简介 1、主要业务 公司主要从事汽车信息化、智能化及智能出行相关产品的开发、生产、销售及服务,主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品,具体包括了智能车机、智能座舱、行车记录仪、360 全景环视系统、ADAS、流媒体后视镜、无线充、数字化仪表、T�\BOX 等产品;同时公司子公司还投入研发了智能驾驶和无人驾驶解决方案、智能化出行解决方案等产品,投入和开展了新材料领域的业务。 未来,路畅科技将持续进行产品创新、品质提升及成本优化,大力开拓国内外市场。通过运营模式创新、产品整合和方案化营销,巩固公司在前装、海外、后装积累的优势,适时开拓商用车业务;深入耕耘汽车智能辅助驾驶产品、车联网技术及其产品、无人驾驶提供解决方案;深度推进产业布局,力争成为领先的汽车信息化、智能化以及智能出行解决方案的全面提供商。 报告期内,公司主营业务及主要经营模式未发生重大变化。 2、主要产品及用途 目前,本公司及其子公司的主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶、车联网的相关产品及其智能化出行解决方案、无人驾驶解决方案,同时开展冶金废渣超细粉环保新材料业务,目前在销的主要产品和方案包括: |