更新日期: 2024-11-08 数据频率: 每周五
价值估算明细 - PEG法
① PEG估值基础:净利润与增速 历史曲线图
* 2024E,2025E,2026E 净利润和净利润增长率预测,来自 2家 机构最新研报分析结果的平均值。
* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润(归母净利润),其间关系详见 财表图解。
③ PEG估值计算
年份 | 上期末净利润 | 未来3年净利润年化增速 | 公允PE | 公允估值 | 公允每股价格 |
---|---|---|---|---|---|
2015 年 | 1.4 亿 | -50.48 % | -50.48 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2016 年 | 1.01 亿 | -29.1 % | -29.1 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2017 年 | 0.27 亿 | 30.49 % | 30.49 倍 | 0.27 亿 * 30.49 倍= 8.23 亿 | 0.68 元 |
2018 年 | 0.17 亿 | 5.56 % | 5.56 倍 | 0.17 亿 * 5.56 倍= 0.95 亿 | 0.08 元 |
2019 年 | 0.36 亿 | -32.65 % | -32.65 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2020 年 | 0.6 亿 | -43.19 % | -43.19 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2021 年 | 0.2 亿 | 0.0 % | 0.0 倍 | 不适用 | 不适用 |
2022 年 | 0.11 亿 | 49.83 % | 49.83 倍 | 0.11 亿 * 49.83 倍= 5.48 亿 | 0.45 元 |
2023 年 | 0.11 亿 | 63.41 % | 50 倍 | 0.11 亿 * 50 倍= 5.5 亿 | 0.46 元 |
2024 年 | 0.2 亿 | 39.25 % | 39.25 倍 | 0.2 亿 * 39.25 倍= 7.85 亿 | 0.65 元 |
估值比较分析
# | 估值日期 | 未来3年净利复合增速(%) | PEG(基于未来3年增速) | 实际市值(亿) | PEG法估值(亿) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2024-11-08 | 39.25 | 5.26 | 49.9 | 7.85 | 市值处于PEG估值的高估区域 |
- 分析参考:
-
PEG估值结果 最近(2024-11-08)晋西车轴 实际市值为
49.9
亿元,PEG为5.26
,未来3年净利润复合增长率(39.25%
),按照PEG估值法,合理估值为7.85
亿元, 市值大于PEG合理估值,未进入按照PEG估值法的低估值区间。 - 估值说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。
更新日期: 上市日期: 2004-05-26 数据频率: 每周五
-晋西车轴- 按烟蒂估值法测算的买点、卖点 (2024-11-08):
# | 股票名称 | 估值日期 | 实际市价(元) | PEG法-买点(元) | PEG法-卖点(元) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 晋西车轴 | 2024-11-08 | 4.13 | 0.45(±10%) | 0.97(±10%) | 未进入PEG估值法的理想买点以内 |
- 分析参考:
-
PEG法估值测算买卖点 最近(2024-11-08)晋西车轴 实际市价为
4.13
元,按照PEG估值法,理想买点(带有安全边际)为0.45
元左右,卖点价格为0.97
元左右。 市价大于理想买点,未进入按照PEG估值法的买点区间。 - 计算说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。