更新日期: 2024-11-08 数据频率: 每周五
价值估算明细 - PEG法
① PEG估值基础:净利润与增速 历史曲线图
* 2024E,2025E,2026E 净利润和净利润增长率预测,来自 19家 机构最新研报分析结果的平均值。
* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润(归母净利润),其间关系详见 财表图解。
③ PEG估值计算
年份 | 上期末净利润 | 未来3年净利润年化增速 | 公允PE | 公允估值 | 公允每股价格 |
---|---|---|---|---|---|
2015 年 | 24.18 亿 | 41.38 % | 41.38 倍 | 24.18 亿 * 41.38 倍= 1000.57 亿 | 5.52 元 |
2016 年 | 49.86 亿 | -11.5 % | -11.5 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2017 年 | 58.88 亿 | -19.3 % | -19.3 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2018 年 | 68.33 亿 | -220.04 % | -220.04 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2019 年 | 34.56 亿 | -254.02 % | -254.02 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2020 年 | 30.95 亿 | 62.95 % | 50 倍 | 30.95 亿 * 50 倍= 1547.5 亿 | 8.54 元 |
2021 年 | -118.2 亿 | -229.31 % | -229.31 倍 | 亏损 负增长 不适用 | 不适用 |
2022 年 | -110.11 亿 | -269.8 % | -269.8 倍 | 亏损 负增长 不适用 | 不适用 |
2023 年 | -336.98 亿 | 176.04 % | 50 倍 | 亏损 不适用 | 不适用 |
2024 年 | -30.82 亿 | 158.59 % | 50 倍 | 亏损 不适用 | 不适用 |
估值比较分析
# | 估值日期 | 未来3年净利复合增速(%) | PEG(基于未来3年增速) | 实际市值(亿) | PEG法估值(亿) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2024-11-08 | 158.59 | -0.2 | 1141.62 | - | 当前亏损, 不适用PEG估值 |
- 分析参考:
-
PEG估值结果 最近(2024-11-08)南方航空 实际市值为
1141.62
亿元,PEG为-0.2
,未来3年净利润复合增长率(158.59%
),按照PEG估值法,合理估值为-
亿元, 因公司当前亏损,不适用PEG估值法来测算公司公允价值。 - 估值说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。
更新日期: 上市日期: 2003-07-25 数据频率: 每周五
-南方航空- 按烟蒂估值法测算的买点、卖点 (2024-11-08):
# | 股票名称 | 估值日期 | 实际市价(元) | PEG法-买点(元) | PEG法-卖点(元) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 南方航空 | 2024-11-08 | 6.3 | - | - | 当前亏损, 不适用PEG法估值 |
- 分析参考:
-
PEG法估值测算买卖点 最近(2024-11-08)南方航空 实际市价为
6.3
元,按照PEG估值法,理想买点(带有安全边际)为-
元左右,卖点价格为-
元左右。 因公司当前亏损,不适用PEG估值法来测算公司交易买卖点。 - 计算说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。