更新日期: 2024-11-08 数据频率: 每周五
价值估算明细 - PEG法
① PEG估值基础:净利润与增速 历史曲线图
* 2024E,2025E,2026E 净利润和净利润增长率预测,来自 13家 机构最新研报分析结果的平均值。
* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润(归母净利润),其间关系详见 财表图解。
③ PEG估值计算
年份 | 上期末净利润 | 未来3年净利润年化增速 | 公允PE | 公允估值 | 公允每股价格 |
---|---|---|---|---|---|
2016 年 | 2.43 亿 | 0.55 % | 0.55 倍 | 2.43 亿 * 0.55 倍= 1.34 亿 | 0.1 元 |
2017 年 | 3.45 亿 | 13.32 % | 13.32 倍 | 3.45 亿 * 13.32 倍= 45.95 亿 | 3.6 元 |
2018 年 | 3.74 亿 | 18.92 % | 18.92 倍 | 3.74 亿 * 18.92 倍= 70.76 亿 | 5.54 元 |
2019 年 | 2.47 亿 | -177.06 % | -177.06 倍 | 负增长 不适用 | 不适用 |
2020 年 | 5.02 亿 | 51.58 % | 50 倍 | 5.02 亿 * 50 倍= 251.0 亿 | 19.64 元 |
2021 年 | 6.29 亿 | 61.35 % | 50 倍 | 6.29 亿 * 50 倍= 314.5 亿 | 24.6 元 |
2022 年 | -1.13 亿 | -484.13 % | -484.13 倍 | 亏损 负增长 不适用 | 不适用 |
2023 年 | -19.74 亿 | 95.88 % | 50 倍 | 亏损 不适用 | 不适用 |
2024 年 | -9.65 亿 | 92.44 % | 50 倍 | 亏损 不适用 | 不适用 |
估值比较分析
# | 估值日期 | 未来3年净利复合增速(%) | PEG(基于未来3年增速) | 实际市值(亿) | PEG法估值(亿) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2024-11-08 | 92.44 | 3.17 | 114.4 | - | 当前亏损, 不适用PEG估值 |
- 分析参考:
-
PEG估值结果 最近(2024-11-08)华夏航空 实际市值为
114.4
亿元,PEG为3.17
,未来3年净利润复合增长率(92.44%
),按照PEG估值法,合理估值为-
亿元, 因公司当前亏损,不适用PEG估值法来测算公司公允价值。 - 估值说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。
更新日期: 上市日期: 2018-03-02 数据频率: 每周五
-华夏航空- 按烟蒂估值法测算的买点、卖点 (2024-11-08):
# | 股票名称 | 估值日期 | 实际市价(元) | PEG法-买点(元) | PEG法-卖点(元) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 华夏航空 | 2024-11-08 | 8.95 | - | - | 当前亏损, 不适用PEG法估值 |
- 分析参考:
-
PEG法估值测算买卖点 最近(2024-11-08)华夏航空 实际市价为
8.95
元,按照PEG估值法,理想买点(带有安全边际)为-
元左右,卖点价格为-
元左右。 因公司当前亏损,不适用PEG估值法来测算公司交易买卖点。 - 计算说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。