- 山西高速 (000755)- PEG法估值

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更新日期: 2024-12-23 数据频率: 每周五     


价值估算明细 - PEG法

① PEG估值基础：净利润与增速     历史曲线图

tablehoverterttertert 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024E 2025E 2026E
净利润(亿) 0.48 -5.25 -7.01 0.92 0.46 1.5 -0.5 4.06 4.38 4.59 4.68 4.95 5.26
同比增速(%) 109.88 -1193.75 -33.52 113.12 -50.0 226.09 -133.33 912.0 7.88 4.79 1.96 5.77 6.26
未来3年年化增速(%) -349.31 -10.86 51.46 -181.6 -322.39 -253.81 125.33 4.85 4.16 4.65 - - -

* 2024E，2025E，2026E 净利润和净利润增长率预测，来自 1家 机构最新研报分析结果的平均值。

* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润（归母净利润），其间关系详见 财表图解。

② PEG估值参数

# 参数项 参数值 说明
1. 公允PEG = 1    PEG=当前TTM市盈率(PE)/未来3年预测的净利润增速（G），当PEG小于1，公司具备投资价值。
2. 最高估值PE ≤ 50    50%的增长率不可持续，估值最高PE不超50倍（即使PEG<1）。

③ PEG估值计算

年份 上期末净利润 未来3年净利润年化增速 公允PE 公允估值 公允每股价格
2015 年 0.48 亿 -349.31 % -349.31 倍 负增长 不适用 不适用
2016 年 -5.25 亿 -10.86 % -10.86 倍 亏损 负增长 不适用 不适用
2017 年 -7.01 亿 51.46 % 50 倍 亏损 不适用 不适用
2018 年 0.92 亿 -181.6 % -181.6 倍 负增长 不适用 不适用
2019 年 0.46 亿 -322.39 % -322.39 倍 负增长 不适用 不适用
2020 年 1.5 亿 -253.81 % -253.81 倍 负增长 不适用 不适用
2021 年 -0.5 亿 125.33 % 50 倍 亏损 不适用 不适用
2022 年 4.06 亿 4.85 % 4.85 倍 4.06 亿 * 4.85 倍= 19.69 亿 1.34 元
2023 年 4.38 亿 4.16 % 4.16 倍 4.38 亿 * 4.16 倍= 18.22 亿 1.24 元
2024 年 4.59 亿 4.65 % 4.65 倍 4.59 亿 * 4.65 倍= 21.34 亿 1.45 元

估值比较分析

-山西高速- 按PEG估值法的公司价值估算 （基于未来三年净利润增速预测）：
# 估值日期 未来3年净利复合增速(%) PEG(基于未来3年增速) 实际市值(亿) PEG法估值(亿) 备注
1. 2024-12-23 4.65 3.34 70.28 21.34 市值处于PEG估值的高估区域
分析参考:

PEG估值结果 最近（2024-12-23）山西高速 实际市值为70.28亿元，PEG为3.34，未来3年净利润复合增长率（4.65%），按照PEG估值法，合理估值为21.34亿元， 市值大于PEG合理估值，未进入按照PEG估值法的低估值区间。

* 分析结果基于估值模型和公开数据，与本站立场无关，仅供参考。

估值说明:
  • PEG估值法计算说明：PEG = PE/(未来3年净利润复合增长率*100)，历史年份的未来3年净利润复合增长率，按其后3年实际数据计算。 当PEG等于1时，表明市值可以充分反映其未来业绩的成长性。如果PEG大于1，则可能被高估，或市场认为公司的业绩成长性会高于市场的预期。 当PEG小于1时，要么是市场低估了这只股票的价值，要么是市场认为其业绩成长性可能比预期的要差。PEG估值即为当PEG=1时的价值（同时PE不超50），以充分反映其未来业绩的成长性的公允价值。
  • 适用范围：PEG估值法侧重于成长型的公司，处于高增长、市场增长空间够大，还未形成巨头垄断的行业；不适用于周期、垄断性或夕阳行业。
  • 如何正确使用PEG估值法？彼得·林奇最常用的估值方法
  • PEG估值法，评估成长性企业的股价安全性

    • 更新日期:    上市日期: 1997-06-27   数据频率: 每周五     


    -山西高速- 按烟蒂估值法测算的买点、卖点 （2024-12-23）：

    # 股票名称 估值日期 实际市价(元) PEG法-买点(元) PEG法-卖点(元) 备注
    1. 山西高速 2024-12-23 4.79 1.02(±10%) 2.18(±10%) 未进入PEG估值法的理想买点以内
    分析参考:

    PEG法估值测算买卖点 最近（2024-12-23）山西高速 实际市价为4.79元，按照PEG估值法，理想买点（带有安全边际）为1.02元左右，卖点价格为2.18元左右。 市价大于理想买点，未进入按照PEG估值法的买点区间。

    * 分析结果基于估值模型和公开数据，与本站立场无关，仅供参考。

    计算说明:
  • PEG估值法测算买、卖点：买点价格即为PEG估值法下的公允估值*70% / 总股本，也即为PEG=0.7时每股价值（且PE不超过50，两者取其低），卖点为PEG=1.5时的每股价值。 买点为反映其未来增长性的公允估值基础上打七折，并且不能超过50倍的PE（彼得·林奇（Peter Lynch）原则），卖点为当PEG超出合理PEG50%时，可以选择减仓。