更新日期: 2024-11-08 数据频率: 每周五
当前PCF历史百分位（2024-11-08）
近1年：4.0%
近3年：15.58%
近5年：9.3%
近10年：9.83%
历史PCF统计（自2010-01-01以来）
-47.86
2024-11-08111.83
2983.77
2018-09-28-212.05
2015-10-1612.88
| 年份 | 平均数 | 中位数 | 最高值 | 最低值 |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | -81.48 | -48.16 | -40.56 (2010-09-17) | -163.58 (2010-03-05) |
| 2011 | 6.39 | 19.44 | 28.71 (2011-11-04) | -75.15 (2011-02-18) |
| 2012 | 62.73 | 60.16 | 163.61 (2012-04-20) | 16.82 (2012-09-21) |
| 2013 | 17.98 | -19.43 | 123.6 (2013-02-08) | -118.15 (2013-04-05) |
| 2014 | 57.19 | 40.77 | 141.45 (2014-09-19) | 30.33 (2014-10-31) |
| 2015 | -74.95 | -117.4 | 55.41 (2015-03-27) | -212.05 (2015-10-16) |
| 2016 | 34.96 | 5.63 | 421.55 (2016-04-15) | -42.67 (2016-01-01) |
| 2017 | 4.67 | 6.23 | 22.12 (2017-07-07) | -16.86 (2017-09-01) |
| 2018 | 464.44 | -6.78 | 2983.77 (2018-09-28) | -10.27 (2018-01-26) |
| 2019 | 30.1 | 21.52 | 145.51 (2019-03-22) | -20.72 (2019-10-18) |
| 2020 | 457.45 | -9.66 | 2961.27 (2020-11-27) | -20.46 (2020-07-31) |
| 2021 | 638.29 | 13.56 | 2772.52 (2021-03-19) | 10.79 (2021-08-13) |
| 2022 | 28.85 | 14.89 | 178.47 (2022-06-03) | -155.09 (2022-12-09) |
| 2023 | -21.04 | -15.0 | 95.15 (2023-04-21) | -170.52 (2023-03-17) |
| 2024 | 30.22 | 25.04 | 65.53 (2024-09-06) | -52.34 (2024-04-26) |
- 分析参考:
-
PCF_TTM历史估值结果 最近（2024-11-08）山东高速 PCF_TTM为
-47.86倍，近5年PCF_TTM历史百分位为9.3%， 当前PCF_TTM小于近5年9.3%的时间，进入5年历史PCF_TTM的低估值区间，值得进一步分析关注。 - 指标说明:
* 分析结果基于公开数据，与本站立场无关，仅供参考。
上市日期: 2002-03-18 数据频率: 每周五
当前PCF历史百分位（2024-11-08）
近1年：4.0%
近3年：15.58%
近5年：9.3%
近10年：9.83%
历史PCF统计（自2010-01-01以来）
-47.86
2024-11-08111.83
2983.77
2018-09-28-212.05
2015-10-1612.88
| 年份 | 平均数 | 中位数 | 最高值 | 最低值 |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | -81.48 | -48.16 | -40.56 (2010-09-17) | -163.58 (2010-03-05) |
| 2011 | 6.39 | 19.44 | 28.71 (2011-11-04) | -75.15 (2011-02-18) |
| 2012 | 62.73 | 60.16 | 163.61 (2012-04-20) | 16.82 (2012-09-21) |
| 2013 | 17.98 | -19.43 | 123.6 (2013-02-08) | -118.15 (2013-04-05) |
| 2014 | 57.19 | 40.77 | 141.45 (2014-09-19) | 30.33 (2014-10-31) |
| 2015 | -74.95 | -117.4 | 55.41 (2015-03-27) | -212.05 (2015-10-16) |
| 2016 | 34.96 | 5.63 | 421.55 (2016-04-15) | -42.67 (2016-01-01) |
| 2017 | 4.67 | 6.23 | 22.12 (2017-07-07) | -16.86 (2017-09-01) |
| 2018 | 464.44 | -6.78 | 2983.77 (2018-09-28) | -10.27 (2018-01-26) |
| 2019 | 30.1 | 21.52 | 145.51 (2019-03-22) | -20.72 (2019-10-18) |
| 2020 | 457.45 | -9.66 | 2961.27 (2020-11-27) | -20.46 (2020-07-31) |
| 2021 | 638.29 | 13.56 | 2772.52 (2021-03-19) | 10.79 (2021-08-13) |
| 2022 | 28.85 | 14.89 | 178.47 (2022-06-03) | -155.09 (2022-12-09) |
| 2023 | -21.04 | -15.0 | 95.15 (2023-04-21) | -170.52 (2023-03-17) |
| 2024 | 30.22 | 25.04 | 65.53 (2024-09-06) | -52.34 (2024-04-26) |
- 分析参考:
-
PCF_TTM历史估值结果 最近（2024-11-08）山东高速 PCF_TTM为
-47.86倍，近5年PCF_TTM历史百分位为9.3%， 当前PCF_TTM小于近5年9.3%的时间，进入5年历史PCF_TTM的低估值区间，值得进一步分析关注。 - 指标说明:
* 分析结果基于公开数据，与本站立场无关，仅供参考。